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## Beiträge
- [Porsche Mission S. Über dem Elfer ist noch Platz.](https://www.walter-magazin.de/auto/porsche-mission-s-ueber-dem-elfer-ist-noch-platz/): Porsche zeigt mit dem Mission S einen ersten Ausblick auf einen neuen Supersportwagen oberhalb des 911. Die Studie erinnert an den 550 Spyder, den GT1 und den 959, verzichtet im Innenraum weitgehend auf große Bildschirme und bringt sogar den analogen Drehzahlmesser zurück. Wichtiger noch: Porsche kündigt eine eigene Mittelmotor-Plattform an, aus der künftig eine ganze Modellfamilie entstehen könnte.
- [Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. Aluminium statt Lack.](https://www.walter-magazin.de/auto/bugatti-veyron-grand-sport-vitesse-aluminium-statt-lack/): Ein Bugatti Veyron mit 1.200 PS ist schon selten genug. Dieses Exemplar trägt allerdings eine Karosserie aus offen sichtbarem, hochglanzpoliertem Aluminium und einen Innenraum in kräftigem Rot.
- [Mercedes x adidas Samba. S-Klasse für die Füße.](https://www.walter-magazin.de/lifestyle/mercedes-benz-x-adidas-samba-s-klasse-fuer-die-fuesse/): Mercedes und adidas haben sich einen Klassiker vorgenommen. Zum 140-jährigen Automobiljubiläum erscheint der Samba OG in einer limitierten Sonderedition mit Details aus der S-Klasse.
- [Alpine A310 Vision. Die dritte im Bunde.](https://www.walter-magazin.de/auto/alpine-a310-vision-die-dritte-im-bunde/): Alpine erinnert auf dem Pariser Autosalon an einen seiner ungewöhnlichsten Sportwagen. Die A310 Vision greift die Keilform des französischen Klassikers auf und interpretiert sie mit modernen Materialien und einigen überraschenden Details neu. Gleichzeitig arbeitet Alpine an einem neuen 2+2-Sitzer, der bis 2030 auf den Markt kommen soll.
- [smart #2. Endlich wieder klein.](https://www.walter-magazin.de/auto/smart-2-endlich-wieder-klein/): Smart besinnt sich auf seine ursprüngliche Idee. Nach Jahren mit immer größeren Modellen kehrt die Marke zum zweisitzigen Stadtauto zurück. Der neue smart #2 ist nur 2,75 Meter lang, fährt elektrisch und soll mit Hinterradantrieb, kleiner Batterie und einem Wendekreis von 6,95 Metern vor allem dort überzeugen, wo große Autos längst zum Problem geworden sind.
- [Citroën 2CV Concept. Die Ente ist wieder da.](https://www.walter-magazin.de/auto/citroen-2cv-concept-die-ente-ist-wieder-da/): Citroën holt die Ente zurück. Auf dem Pariser Autosalon zeigt die französische Marke eine elektrische Neuinterpretation des legendären 2CV. Die Studie ist 3,76 Meter lang, soll rund eine Tonne wiegen und gibt einen Ausblick auf ein Serienmodell, das bis 2028 für etwa 15.000 Euro auf den Markt kommen könnte.
- [Alfa Romeo Cuorerosso. Das rote Herz.](https://www.walter-magazin.de/auto/alfa-romeo-cuorerosso-das-rote-herz/): Alfa Romeo zeigt auf dem Pariser Autosalon mit dem Cuorerosso eine Studie, die einen Ausblick auf die künftige Designsprache der Marke gibt. Hinter der spektakulären Karosserie steckt allerdings auch eine technische Botschaft: Alfa Romeo will sich bei kommenden Modellen nicht auf Elektroantriebe festlegen. Sogar ein neuer V6-Hybrid ist denkbar.
- [Motorworld Hockenheimring. Kühne Pläne.](https://www.walter-magazin.de/lifestyle/motorworld-hockenheimring-kuehne-plaene/): Am Hockenheimring entsteht eine neue Motorworld mit Fahrzeugausstellung, Werkstätten, Restaurants und einem Vier-Sterne-Hotel. Besonders interessant sind 64 gläserne Einstellboxen für Sammlerfahrzeuge und Hotelsuiten, in denen das eigene Auto gleich mit einchecken darf.
- [40 Jahre BMW M3. Vom Rennwagen zum Kultobjekt.](https://www.walter-magazin.de/youngtimer/40-jahre-bmw-m3-vom-rennwagen-zum-kultobjekt/): Im Jahr 1986 kam der erste BMW M3 auf die Straße. Er war leicht, laut, drehfreudig und vor allem für den Motorsport gebaut. Vier Jahrzehnte später gibt es ihn mit Turbomotor, Allradantrieb und sogar als Kombi. Dazwischen liegen sechs Generationen, drei unterschiedliche Motorkonzepte und eine Rennsportgeschichte, von der andere Hersteller nur träumen können.
- [BMW iX4. Mehr Linie, weniger Dach.](https://www.walter-magazin.de/auto/bmw-ix4-mehr-linie-weniger-dach/): BMW erweitert die Neue Klasse um ein SUV-Coupé. Der neue iX4 übernimmt Plattform und Antriebstechnik des iX3, setzt aber auf eine flachere Dachlinie und einen sportlicheren Auftritt. Zum Start gibt es 374 und 469 PS, Mitte 2027 folgt der iX4 M60 mit 612 PS.
- [Porsche bis 2035: Weniger Modelle, mehr Porsche.](https://www.walter-magazin.de/auto/porsche-bis-2035-weniger-modelle-mehr-porsche/): Porsche stellt seine Strategie bis 2035 neu auf. Die Richtung ist klar: weniger Varianten, höhere Preise, mehr Individualisierung und zusätzliche Modelle in besonders profitablen Segmenten. Gleichzeitig bestätigt Zuffenhausen neue Elektro-Sportwagen, ein weiteres SUV und gibt erstmals einen konkreten Hinweis auf einen möglichen Mittelmotor-Supersportwagen oberhalb des 911.
- [Jaguar Type 01. Die Katze ist aus dem Sack.](https://www.walter-magazin.de/auto/jaguar-type-01-die-katze-ist-aus-dem-sack/): Jaguar setzt alles auf einen radikalen Neuanfang. Der Type 01 ist 5,24 Meter lang, nur 1,40 Meter hoch, leistet bis zu 1.030 PS und soll Anfang 2027 bestellbar sein. Wichtiger als die nackten Zahlen ist aber die Frage, ob Jaguar mit diesem Auto tatsächlich eine neue Rolle im Luxussegment findet.
- [BRABUS Urban E Fragment Edition. 37 PS für 53.550 Euro.](https://www.walter-magazin.de/lifestyle/brabus-urban-e-fragment-edition-37-ps-fuer-53-550-euro/): Zehn Exemplare, 37 PS und ein Preis von 53.550 Euro: Bei der BRABUS Urban E Fragment Edition geht es weniger um maximale Fahrleistung als um Gestaltung und Seltenheit. Hiroshi Fujiwara, BRABUS und DAB Motors machen aus einem Elektromotorrad ein Sammlerstück zwischen Streetwear, Designobjekt und Fahrzeug.
- [Opel Calibra V6 4×4. Als Tourenwagen noch völlig eskalierten.](https://www.walter-magazin.de/sport/opel-calibra-v6-4x4-als-tourenwagen-noch-voellig-eskalierten/): Vor 30 Jahren gewann Manuel Reuter mit dem Opel Calibra V6 4x4 die International Touring Car Championship. Der Titel war nicht nur einer der größten Erfolge in der Motorsportgeschichte von Opel. Er fiel auch in eine Zeit, in der Tourenwagen technisch zeitweise kaum weniger aufwendig waren als Formel-1-Autos.
- [Sinn 103 St Sa Lufthansa. Hundert Jahre, hundert Uhren.](https://www.walter-magazin.de/lifestyle/sinn-103-st-sa-lufthansa-hundert-jahre-hundert-uhren/): Sinn Spezialuhren und Lufthansa feiern das 100-jährige Bestehen der Airline mit einer gemeinsamen Sonderedition. Der Fliegerchronograph 103 St Sa Lufthansa greift die typische Farbwelt der Fluggesellschaft auf und ist auf genau 100 Exemplare limitiert.
- [Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera. Schwarz bis ins Gewebe.](https://www.walter-magazin.de/lifestyle/alfa-romeo-33-stradale-perla-nera-schwarz-bis-ins-gewebe/): Alfa Romeo zeigt mit dem 33 Stradale „Perla Nera“ eines der ungewöhnlichsten Exemplare seiner auf 33 Fahrzeuge begrenzten Kleinserie. Der Wagen trägt als einziger eine vollständig sichtbare, matt ausgeführte Carbonkarosserie.
- [Der neue BMW 3er. Zwei Welten, ein Dreier.](https://www.walter-magazin.de/auto/der-neue-bmw-3er-zwei-welten-ein-dreier/): BMW stellt den 3er neu auf und trennt die technischen Wege stärker als je zuvor. Der elektrische i3 basiert auf der Neuen Klasse, lädt mit bis zu 400 kW und soll maximal 912 Kilometer Reichweite schaffen. Parallel bleibt der klassische 3er mit Verbrennungsmotor im Programm, angeführt vom 443 PS starken M350 xDrive mit Reihensechszylinder.
- [Alpine A110 der dritten Generation. Konturen der Zukunft.](https://www.walter-magazin.de/auto/alpine-a110-der-dritten-generation-konturen-der-zukunft/): Alpine zeigt die neue A110 noch nicht vollständig, lässt aber erstmals viel von ihrer Form erkennen. Eine eigens entwickelte Skulptur gibt einen Ausblick auf die dritte Generation der Berlinette und verrät unter ihrem blauen Schleier bereits Proportionen, Frontpartie und einige jener Linien, mit denen Alpine sein wichtigstes Modell in die Zukunft führen will.
- [Porsche Design Concours. Garage war gestern.](https://www.walter-magazin.de/lifestyle/porsche-design-concours-garage-war-gestern/): Porsche Design denkt die Garage neu: In den USA entstehen private Fahrzeugstudios für Sammler, kombiniert mit Clubhaus, Gastronomie, Wellness und einer eigenen Automobilpromenade. Die ersten Standorte sollen 2028 in West Palm Beach und Dallas eröffnen.
- [Renault 8 Gordini Concept. Blaupause.](https://www.walter-magazin.de/auto/renault-8-gordini-concept-blaupause/): Renault holt einen großen Namen aus der eigenen Sportgeschichte zurück. Das 8 Gordini Concept zitiert den berühmten Renault 8 Gordini der 1960er Jahre, überträgt dessen Formen in die Gegenwart und soll vor allem eine Frage beantworten: Hat Gordini als sportliche Submarke noch einmal eine Zukunft?
- [BMW iX5 Hydrogen. Das fünfte Rad am Wagen.](https://www.walter-magazin.de/auto/bmw-ix5-hydrogen-das-fuenfte-rad-am-wagen/): Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid, Elektroantrieb – und zusätzlich eine Brennstoffzelle. BMW treibt die neue X5-Baureihe mit fünf unterschiedlichen Antriebskonzepten auf die Spitze. Der iX5 Hydrogen geht nun in die entscheidende Erprobungsphase, bevor die Serienfertigung vorbereitet wird.
- [Neuvorstellung Bentley Torcal. In bester Tradition.](https://www.walter-magazin.de/auto/neuvorstellung-bentley-torcal-in-bester-tradition/): Mit dem Torcal bringt Bentley 2027 sein erstes Elektroauto auf die Straße. Technisch teilt sich das knapp fünf Meter lange SUV wesentliche Komponenten mit dem Porsche Cayenne Electric. Beim Design, im Innenraum und vor allem bei der Abstimmung versucht Bentley jedoch, möglichst viel Abstand zum Konzernbruder zu schaffen.
- [Neuvorstellung VW ID.3 GTI. GTX war gestern.](https://www.walter-magazin.de/auto/neuvorstellung-vw-id-3-gti-gtx-war-gestern/): VW bringt sein berühmtestes Sportkürzel in die elektrische Kompaktklasse. Der ID.3 GTI leistet 326 PS, fährt erstmals in der Geschichte des GTI mit Heckantrieb und zeigt ziemlich deutlich, wie sehr sich Volkswagen gerade selbst korrigiert.
- [Volvo XC60 und XC90 Long Range. Wie der Name schon sagt.](https://www.walter-magazin.de/auto/volvo-xc60-und-xc90-long-range-wie-der-name-schon-sagt/): Volvo verpasst XC60 und XC90 ungewöhnlich große Batterien für ihre Plug-in-Hybridantriebe. Der XC60 soll damit bis zu 200 Kilometer rein elektrisch fahren, der größere XC90 kommt auf bis zu 164 Kilometer.
- [MISSION: SPARSAMKEIT.](https://www.walter-magazin.de/auto/mission-sparsamkeit/): Der Name klingt nach Geheimdienst, gemeint ist Physik: Volkswagens „Mission Efficiency“ soll mit einem cw-Wert von 0,158 und knapp 800 Kilometern Reichweite pro Ladung überzeugen.
- [Ducati auf zwei Rädern. Diesmal ohne Motor.](https://www.walter-magazin.de/lifestyle/ducati-auf-zwei-raedern-diesmal-ohne-motor/): Ducati baut sein Fahrradprogramm aus. Neben zwei neuen E-Mountainbikes kommen erstmals auch ein Rennrad und ein Gravelbike hinzu. Entwickelt wird gemeinsam mit der Gruppo Zecchetto, beim Carbonbau greift Ducati auf das Know-how von Diamant zurück. Die Preisspanne reicht von 5.990 bis 12.990 Euro.
- [Bentley Supersports. Es lebe der Sport.](https://www.walter-magazin.de/auto/bentley-supersports-es-lebe-der-sport/): Bentley nimmt dem Continental GT den Hybridantrieb, die angetriebenen Vorderräder und fast eine halbe Tonne Gewicht. Heraus kommt ein zweisitziger Supersports mit 666 PS, der erstaunlich bereitwillig um die Kurven geht. Jüngere Kunden sollen damit ebenfalls den Weg nach Crewe finden.
- [BMW M3 Touring. Die Grüne Hölle fährt mit.](https://www.walter-magazin.de/auto/bmw-m3-touring-die-gruene-hoelle-faehrt-mit/): Zum 100. Geburtstag des Nürburgrings legt BMW den M3 Touring als Sonderedition auf. Der Kombi bekommt historischen grünen Lack, Jubiläumsdetails und die jüngste Motorentechnik. Eine zusätzliche Leistungsspritze gehört nicht zum angekündigten Paket.
- [Mercedes-AMG CLE 646. Eine echt wilde Nummer.](https://www.walter-magazin.de/auto/mercedes-amg-cle-646-eine-echt-wilde-nummer/): Vier Zylinder im C 63, verhaltene Nachfrage nach dem SL und zuletzt Elektromodelle, die nicht überall auf Zustimmung stießen: AMG hat schon einfachere Zeiten erlebt. Nun zeigt Affalterbach mit dem Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung ein deutlich extremeres Konzept.
- [Bovensiepen Spider. Weniger ist mehr.](https://www.walter-magazin.de/auto/bovensiepen-spider-weniger-ist-mehr/): Ein Zweisitzer, ein Reihensechszylinder, 435 PS und Hinterradantrieb: Bovensiepen stellt mit dem Spider sein drittes Modell vor und besetzt damit eine Fahrzeugklasse, die inzwischen fast ausgestorben ist. Nur 99 Exemplare sollen entstehen, die ersten Auslieferungen sind für Anfang 2027 geplant.
- [Aston Martin AMB 002 Roadster. Raus aus der Boxengasse.](https://www.walter-magazin.de/lifestyle/aston-martin-amb-002-roadster-raus-aus-der-boxengasse/): Aston Martin und Brough Superior bringen erstmals ein gemeinsames Motorrad mit Straßenzulassung. Die AMB 002 Roadster wiegt 190 Kilogramm, leistet 130 PS und kombiniert einen neu entwickelten V2 mit Titanrahmen, Carbonkarosserie und einer ungewöhnlichen Vorderradführung. Mehr als 300 Exemplare wird es nicht geben.
- [Breitling Navitimer x Miles Davis](https://www.walter-magazin.de/lifestyle/breitling-navitimer-x-miles-davis/): Zum 100. Geburtstag von Miles Davis legt Breitling eine auf 500 Exemplare limitierte Navitimer auf. Das Vorbild trug der Jazzmusiker selbst Mitte der 1960er Jahre - lange bevor Toolwatches zum modischen Accessoire wurden.
- [Der Dreier bleibt.](https://www.walter-magazin.de/auto/der-dreier-bleibt/): BMW hat im Frühjahr bereits den elektrischen i3 gezeigt, dessen offizielle Premiere im Herbst folgt. Damit ist die Zukunft des Dreiers aber keineswegs ausschließlich elektrisch. Parallel entwickelt BMW eine neue Generation mit Verbrennungsmotoren, Plug-in-Hybriden und dem M350 xDrive als vorläufigem Spitzenmodell unterhalb des M3.
- [Audi A2 e-tron. Die zweite Chance.](https://www.walter-magazin.de/auto/audi-a2-e-tron-die-zweite-chance/): Audi bringt den A2 zurück. Diesmal elektrisch, technisch eng mit dem VW ID.3 Neo verwandt und wieder mit starkem Fokus auf Effizienz. Die Neuauflage übernimmt dabei nicht nur den Namen, sondern überraschend viele gestalterische Ideen des ersten A2. Ob das reicht?
- [Porsche 911 GT3 Bergsport. Höhenluft für den GT3.](https://www.walter-magazin.de/auto/porsche-911-gt3-bergsport-hoehenluft-fuer-den-gt3/): Porsche schickt den 911 GT3 mit Touring-Paket in die Berge. Die neue Sonderedition „GT3 Bergsport“ ist auf 100 Exemplare limitiert, ausschließlich für vier Alpenländer bestimmt und trägt erstaunlich viel Heimatkunde zwischen Lack, Bremssätteln und Kreuzstich. Technisch bleibt es beim puristischen Rezept mit Handschaltung und Leichtbau-Paket.
- [TAG Heuer Monza. Zurück auf Start-Ziel.](https://www.walter-magazin.de/lifestyle/tag-heuer-monza-zurueck-auf-start-ziel/): Vor 50 Jahren entstand die Heuer Monza als Erinnerung an Niki Laudas WM-Titel mit Ferrari. Zum Jubiläum kehrt der Chronograph als auf 500 Exemplare limitierte Flyback-Version zurück - mit Carbongehäuse, historischem Schwarz-Rot-Look und einem Preis von 13.350 Euro.
- [Opel Corsa GSE. Endlich wieder scharf.](https://www.walter-magazin.de/auto/opel-corsa-gse-endlich-wieder-scharf/): 281 PS, Torsen-Sperre, breitere Spur und ein gründlich überarbeitetes Fahrwerk: Opel macht aus dem elektrischen Corsa einen ernsthaften kleinen Sportler. Seine Stärke liegt nicht im großen Zahlenfeuerwerk, sondern dort, wo es interessanter wird - auf kurvigen Straßen.
- [Elektromotoren der Zukunft. Stark im Antrieb, schwer im Gepäck.](https://www.walter-magazin.de/auto/elektromotoren-der-zukunft-stark-im-antrieb-schwer-im-gepaeck/): Elektromotoren werden kleiner, stärker und effizienter. Neue Wicklungen, 800-Volt-Technik, Siliziumkarbid-Inverter und ausgefeilte Kühlsysteme holen immer mehr aus jedem Kilowatt heraus. Das ändert allerdings nichts am größten Nachteil des Elektroautos: Der Energiespeicher bleibt im Vergleich zu flüssigem Kraftstoff groß, schwer und teuer.
- [Bentley-Chef: „Ein Ende des Verbrenners ist nicht geplant“](https://www.walter-magazin.de/auto/bentley-chef-ein-ende-des-verbrenners-ist-nicht-geplant/): Bentley rückt von seinem ursprünglichen Elektro-Fahrplan ab. CEO Frank-Steffen Walliser hält am V8 fest, kündigt elektrische Turbolader an und will auch künftig Modelle mit reinem Verbrennungsmotor anbieten. Gleichzeitig soll die Marke sportlicher, jünger und klarer positioniert werden.
- [Audi Nuvolari. Der stärkere Bruder.](https://www.walter-magazin.de/auto/audi-nuvolari-der-staerkere-bruder/): Audi hat wieder einen Supersportwagen. Für den Nuvolari bedienten sich die Ingolstädter beim Lamborghini Temerario, legten bei Leistung, Aerodynamik und Exklusivität nach und schicken 1.001 PS auf die Straße. Wir waren mit ihm in Laguna Seca unterwegs.
- [Porsche 968 CS Cabrio Prototyp. Zu früh für seine Zeit.](https://www.walter-magazin.de/youngtimer/porsche-968-cs-cabrio-prototyp-zu-frueh-fuer-seine-zeit/): 1993 übertrug Porsche die Idee des kompromisslosen 968 Club Sport auf ein offenes Auto. Heraus kam ein puristischer Sportwagen mit Handschaltung, Schalensitzen und kaum Komfort - der trotzdem nie in Serie ging. Wir durften das rote Einzelstück fahren.
- [Aston Martin Valen. Der böse Bruder.](https://www.walter-magazin.de/auto/aston-martin-valen-der-boese-bruder/): Mit 850 PS, Carbon-Karosserie und deutlich schärferem Fahrwerk rückt der Aston Martin Valen weit vom eleganten Vanquish ab. Nur 150 Exemplare entstehen - und genau darin liegt sein Reiz: Er zeigt, wie weit Aston Martin seine klassische Frontmotor-Idee treiben kann.
- [Gordon Murray S1. V12 auf Reisen.](https://www.walter-magazin.de/auto/gordon-murray-s1-v12-auf-reisen/): Gordon Murray Special Vehicles zeigt mit dem S1 eine weniger kompromisslose, dafür reisetauglichere Variante des S1 LM. Der neue Supersportwagen kombiniert einen 4,2-Liter-V12-Saugmotor mit bis zu 690 PS, Sechsgang-Handschaltung und zentraler Sitzposition. Gebaut werden weltweit nur 64 Exemplare.
- [Genesis GV90. Das Flaggschiff öffnet sich.](https://www.walter-magazin.de/walter/genesis-gv90-das-flaggschiff-oeffnet-sich/): Genesis steigt mit dem GV90 in die Klasse der großen Luxus-SUV ein. Das 5,29 Meter lange Elektroauto bekommt eine 123,5-kWh-Batterie, bis zu 490 kW Leistung und Luftfederung. Die ungewöhnlichste Variante heißt Neolun: Sie verzichtet auf eine sichtbare B-Säule und öffnet ihre hinteren Türen gegenläufig.
- [The Grand Italia Rally.](https://www.walter-magazin.de/lifestyle/the-grand-italia-rally/): Sieben Tage, drei große Fahretappen und einige der schönsten Straßen Italiens: Die Grand Italia Rally verbindet klassische Fahrzeuge mit Brescia, Gardasee, Modena, Toskana und Cinque Terre – zum entsprechend exklusiven Preis.
- [Spyker C8 Preliator XXV. Wieder im Anflug.](https://www.walter-magazin.de/auto/spyker-c8-preliator-xxv-wieder-im-anflug/): Spyker ist wieder da. Der niederländische Sportwagenhersteller meldet sich mit dem C8 Preliator XXV zurück – einem 800 PS starken Mittelmotor-Coupé mit V8-Biturbo, Handschaltung und reichlich jener eigenwilligen Details, für die Spyker schon immer bekannt war. Gebaut werden lediglich 25 Exemplare.
- [Mercedes C-Klasse. Viel neu, wenig zu sehen.](https://www.walter-magazin.de/auto/mercedes-c-klasse-viel-neu-wenig-zu-sehen/): Mercedes verpasst der C-Klasse nach eigenen Angaben das größte technische Update ihrer Geschichte. Wer Limousine oder T-Modell auf der Straße begegnet, dürfte davon zunächst allerdings wenig bemerken. Auffällig sind vor allem ein neuer Kühlergrill, zusätzliche Sterne und eine veränderte Lichtsignatur. Unter dem Blech hat sich deutlich mehr getan.
- [Ferrari Luce bringt 40 Millionen Dollar.](https://www.walter-magazin.de/auto/ferrari-luce-bringt-40-millionen-dollar/): Nach der umstrittenen Premiere des Ferrari Luce erlebt der erste Elektro-Ferrari ein bemerkenswertes Comeback. Bei einer Auktion von RM Sotheby’s während der Monterey Car Week wurde die Fahrgestellnummer eins für 40 Millionen US-Dollar versteigert – mehr als jedes andere Fahrzeug der diesjährigen Auktionswoche.
- [RUF Ehra. Nur die Form erinnert an den 911.](https://www.walter-magazin.de/auto/ruf-ehra-nur-die-form-erinnert-an-den-911/): UF erweitert sein Programm um einen neuen, vollständig eigenentwickelten Sportwagen. Der Ehra kombiniert Carbon-Monocoque, 650 PS starken Biturbo-Boxer, Siebengang-Handschaltung und variablen Allradantrieb. Trotz seiner klassischen 911-Proportionen basiert er nicht auf einem Porsche.
- [Brabus Bodo Cabriolet. Offen für 360.](https://www.walter-magazin.de/auto/brabus-bodo-cabriolet-offen-fuer-360/): Nach dem Bodo Coupé folgt nun die offene Version. Das Brabus Bodo Cabriolet übernimmt den 1.000 PS starken V12-Biturbo, die handgefertigte Carbonkarosserie und die aktive Aerodynamik des Gran Turismo, kombiniert das Ganze aber mit einem elektrisch betätigten Stoffdach. Gebaut werden weltweit 77 Exemplare.